Una solución llamada Cyberlegs…

En 2015 fue probado un nuevo tipo de piernas biónicas, resultado de un proyecto europeo llamado “Cyberlegs” que combina extremidades artificiales con robots portátiles, cuyo propósito es ayudar a que las personas amputadas caminen de una manera más natural y con menos esfuerzo.

El Dr. en Ciencias Biomédicas Nicola Vitiello, coordinador del proyecto explicó: “Intentamos resolver el problema de las personas con miembros amputDR. NICOLA VITIELLOados, utilizando robots portátiles que pueden ser sistemas de órtesis, es decir, órtesis motorizadas o simplemente prótesis que no son pasivas pero que tienen motores.

En uno de los casos, la prótesis sustituye al miembro amputado recuperando la capacidad de potencia, así que hemos investigado cómo conectar la prótesis al sistema nervioso central de manera no invasiva con sensores portátiles y en otro caso, utilizamos órtesis motorizadas que inyectan energía en las articulaciones que aún conserva la persona y de esta manera puede caminar con menos esfuerzo”.

El sistema robótico está compuesto por una pierna artificial cognitiva activa que reemplaza las funciones del miembro amputado; este sistema permite a la persona caminar hacia delante y hacia atrás así como subir y bajar escaleras, además de sentarse e incorporarse con muy poco esfuerzo cognitivo y energético.

Otro campo de investigación, es la manera de combinar una prótesis con un dispositivo portátil inyectando energía a la extremidad; el dispositivo portátil puede compensar las ineficiencias de trayectoria ya que una prótesis, por muy avanzada que sea, nunca será tan eficaz como el verdadero miembro.

Es importante destacar que en 2017, un grupo de sujetos de prueba recorrió una pista que incluía caminatas a nivel del suelo, escaleras ascendentes y descendentes y varias transiciones entre estas tareas; tales experimentos, resaltaron la capacidad del controlador para proporcionar asistencia relevante y manejar de manera efectiva las transiciones entre tales actividades.

Los sujetos mostraron una interacción natural con el dispositivo y disminuyeron significativamente el tiempo necesario para completar la pista cuando se proporcionó la asistencia, en comparación con el uso del dispositivo sin ella.

Los resultados obtenidos por quienes probaron esta nueva tecnología son alentadores.

Movilidad segura

México se encuentra comprometido con el Decenio de Acción Para la Seguridad Vial promovido por la Organización de la Naciones Unidas, cuyo propósito es disminuir hasta en un 50% los hechos de tránsito mortales hacia el año 2020 y abatir el índice de traumatismos no fatales derivados de éstos.

Resulta lamentable que se pierdan decenas de miles de vidas anualmente, ya que esto afecta a todos aquellos con quienes estuvo relacionada la persona que fallece; es decir, un deceso afecta a la familia directa de la víctima y trasciende a sus círculos laboral, escolar y social.

Si perder una vida es grave, las lesiones que no resultan fatales lo son más; cada uno de los millones de lesionados que se registran en percances viales anualmente, afectan en mayor o menor grado a sus familias tanto emocional como económicamente, sin importar su poder adquisitivo.

El tema de la seguridad vial es tan complejo, que requiere atención de toda la sociedad, pues educar a la niñez en ese sentido es de vital importancia, lo que será imposible a menos que logremos asumir la responsabilidad que ello implica.

Tenemos el compromiso moral de mantener a salvo a las generaciones por venir; de hecho, la tecnología que hasta hace poco tiempo parecía ficción, ya rebasó la etapa de gestación pues hoy, existen automóviles entre otros artefactos, que han realizado pruebas de vuelo con éxito, lo que a decir verdad más que alentador resulta preocupante.

Si bien las estadísticas indican que es más seguro viajar en avión que en automóvil, corremos el riesgo de que la legislación relativa al uso de las nuevas tecnologías del transporte, no evolucione a la par y entre en conflicto con algunos sistemas de seguridad que hoy salvan vidas más allá de lo imaginable, como sucedió cuando la movilidad segura se volvió un reto debido al advenimiento del automóvil y el consecuente aumento de la velocidad con que podían trasladarse las personas y sus bienes en un ambiente que no contaba con la infraestructura necesaria ni las reglas de operación adecuadas.

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Internet de las cosas – Internet of Things

Internet de las cosas, se refiere a la interconexión digital de objetos cotidianos con Internet; en algún momento, se conectarán a Internet más cosas u objetos que personas; si estos objetos tuvieran etiquetas de radio, podrían ser gestionados por otros equipos tal como hacemos los seres humanos.

En 1999, Kevin Ashton propuso el concepto en el Auto-ID Center del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) por sus siglas en inglés, donde se investigaba el campo de la identificación por radiofrecuencia en red y tecnología de sensores, de tal suerte que, si nuestros objetos estuvieran conectados a Internet y equipados con dispositivos de identificación, jamás habría artículos fuera de stock o medicamentos caducados, pues conoceríamos su ubicación exacta; no existiría el extravío y sabríamos en todo momento qué está encendido o apagado y en una era con esta tecnología, obviamente el transporte no será la excepción…

¿Sabias que…?

 

smombies sign

Países como Alemania y Holanda, ya cuentan con semáforos en el suelo para que los peatones sean alertados de cuándo pueden cruzar o no sin desatender el celular.

En un esfuerzo constante por proteger a los sectores vulnerables, las organizaciones encargadas de regular el tráfico se adaptan a  las nuevas tecnologías.

El proyecto +Light Line, ha sido desarrollado en Holanda por la compañía HIG Traffic Systems; el dispositivo que funciona como un semáforo, proyecta un haz de luz que parpadea cuando está a punto de cambiar de rojo a verde y viceversa. Inicialmente se instaló en las inmediaciones de escuelas para proteger a un nuevo grupo vulnerable llamado “smombies” por la combinación de smartphone y zombie.

semaforos para smombies

 

Un problema de salud pública…

CONDUCE SIN ALCOHOL CHIHAnualmente, los siniestros viales cobran 1.24 millones de vidas en el mundo y generan entre 20 y 50 millones de lesionados; ésto, representa un problema de salud pública y por supuesto económico que en promedio, afecta hasta el 1.5% del Producto Interno Bruto (PIB), de países como Australia, Reino Unido, Estados Unidos y México.
Nuestro país, se encuentra comprometido con el Decenio de la Seguridad Vial promovido por la Organización de la Naciones Unidas, cuyo objetivo es disminuir los hechos de tránsito mortales hasta en un 50% para el año 2020 y abatir la morbilidad derivada de éstos, así que mediante un enfoque holístico, proyectamos interactuar con la sociedad en pleno, a fin de crear una conciencia colectiva que promueva la convicción de que juntos, podemos salvar millones de vidas.

¿Cómo afectan a México los hechos de tránsito?

¿CÓMO ACCEDER A UNA GLORIETA?

Actualmente, en México se pierden alrededor de 16 mil vidas al año y el costo derivado de los hechos de tránsito asciende a 150 mil millones de pesos, lo que representa el 1.7% del Producto Interno Bruto de nuestro país que cuenta con aproximadamente 37 millones de vehículos, de los cuales el 72% no cuenta con una póliza de seguro, circunstancia que se traduce en un riesgo extremo si tomamos en cuenta que una indemnización por responsabilidad civil, podría alcanzar cifras millonarias.

familia en moto